Después de los post del jueves, viernes, sábado y domingo, recogemos todas las fotos del fin de semana en Spa Francorchamps

Esperamos que las disfrutéis.

Al fin salió el Sol en Spa y fue para presenciar una gran carrera con grandes protagonistas.

Para empezar un Michael Schumacher que partía desde el final de la parrilla y que se iba a colocar en un meritorio 5º puesto, siendo este el piloto que recordamos y esperamos seguir viendo.

Un malogrado Jaime Alguersuari que no se merecía acabar esta carrera en la primera curva

Un Fernando Alonso que demostró todo lo que vale con un coche que no está para ganar campeonatos pero sí para hacer grandes carreras como la que nos ha mostrado hoy

Button, del que no tengo una fotografía decente que mostrar como gran protagonista con una remontada impresionante y que si hubiera durado unas vueltas más hubiera plantado cara a los Red Bull

Un Webber que pudo ganar la carrera pero que con la estrategia del equipo perdió todas las opciones

Y para acabar un intratable Vettel que hoy ha vuelto a conducir como un campeón a bordo de un coche que parece va sobre railes como si fuera un tren de alta velocidad.

Pronto los comentarios de todo el equipo en el  podcast de resumen de esta carrera de Spa, inolvidable.

Hoy empezaba a ser día de protagonistas y la lluvia como suele ser habitual en Spa se presentó como protagonista de la jornada, tuvo pendiente a los equipos, a los pilotos y por qué no decirlo al público ;-)

El protagonista con su 20 aniversario sobre esta pista mítica fue Schumacher que con ese problema en la tuerca no pudo clasificar y saldrá último.

Bruno Senna ha demostrado bajo la lluvia belga que puede hacerse con el volante de Renault definitivamente quedando en un 7º puesto muy por delante de su compañero Petrov

Otra fantástica actuación ha sido la del mexicano Sergio Pérez que con su Sauber se ha llegado a colar en la Q3

Entre los españoles destacar a Jaime Alguersuari que con su 6º lugar le deja en un lugar para hacer algo importante mañana

Pena que Alonso con esa 8ª posición lo tenga algo más difícil

La parte negativa vuelve a estar con Hamilton que se vio envuelto en un “toque” con Maldonado, este último se llevo la sanción y Lewis salió otra vez con una reprimenda.

Aunque otra vez el protagonista de esta clasificación es Vettel por conseguir esa primera posición que le acerca cada vez más al campeonato, si no lo tiene ya ganado.

Las cartas están sobre la mesa los jugadores a sus volantes y mañana domingo se decidirá este Grand Prix y Desde Boxes estará para contartelo.

Hoy empezaba el movimiento y como solemos decir en el podcast los equipos se dedican a probar nuevos elementos y configuraciones, todo esto nos deja sin espectáculo aparente aunque ocurrieron algunas cosas que os mostramos a continuación.

Estamos situados en la recta que continua después de La Source y justo a los pies de L’Eau Rouge. Es una cuesta/curva tremenda que nos lleva al Radillón donde este año tenemos la zona de detección para el DRS.

Aunque ya los coches de GP2 son un espectáculo lo nuestro es la Fórmula1

El debutante Bruno Senna se hizo notar sobretodo por la ausencia de su compañero de escudería que  rodó poco por algún problema técnico.

Los equipos de abajo son los que más ruedan para probar nuevos avances en sus coches y esto se nota en los entrenos

Los Toro Rosso volvieron a estar muy juntos dejando a Alguersuari otra vez por delante de su compañero.

Sergio Pérez y su compañero de Sauber mantuvieron un buen ritmo en L’Eau Rouge.

Como vimos ayer en el Pit de Force India Hulkenberg iba a estar hoy presente y no lo hizo nada mal, la verdad es que seguimos sin entender como este joven piloto no está sentado de forma oficial en un monoplaza.

Michael Schumacher cumplía su 20ª carrera en Spa y esto lo celebró despistándonos con ese casco amarillo que en un primer momento pensamos que era Rosberg.

Los McLaren muy activos mano a mano llegaron hasta los puesto s de arriba.

Los Red Bull capitaneados esta vez por Webber, que al final se hizo con el mejor tiempo, tronaban con su petardeo en bajas cuando empezaban L’Eau Rouge (esto se les notaba a todos los equipos que montaban motor Renault)

Y los Ferrari con Alonso a la cabeza estuvieron muy activos, adelantando en un momento a Vettel donde las gradas supieron agradecer el gesto

Este es el avance del viernes y mañana nos empezaremos a jugar la carrera en la clasificación. Por cierto no os olvidéis de la porra, aún estáis a tiempo.

Este fin de semana tenemos el GP de Bélgica que se celebra en el circuito de Spa Francorchamps y aunque los entrenamientos empiezan mañana hoy ya están trabajando los equipos para tener todo a punto para el Gran Premio.

Desde Boxes quiere compartir con vosotros las vivencias desde el propio circuito y contados de primera mano nuestras impresiones.

El circuito de Spa se encuentra en la Región de Las Ardenas muy bien situado para la afición no sólo belga, si no también para la francesa y la alemana. El circuito se encuentra rodeado de un gran bosque de abetos y lo primero que llama la ℅ son los desniveles que tiene y sobretodo la curva mítica de l’eau rouge.

Hoy jueves y como ya viene siendo habitual en los circuitos hacen un día de puertas abiertas en los que los aficionados pueden acceder a la zona de pits y ver  de cerca el trabajo de los equipos e incluso algún piloto que se acerca a firmar algún autógrafo.

En esta ocasión la organización permitía la entrada por la primera curva después de la recta de la salida conocida como Le Source; la conoceréis porque forma un ángulo muy cerrado y siempre genera unos finales de recta después de la salida espectaculares. Desde esta curva dejaban acceder al Pit Lane por los dos lados, tanto entrada como salida con lo cual también se podía pasear por la recta principal sin problema. Si tenéis pensado ir a algún gran premio y puedes acercarte el jueves, no lo dudes es una experiencia única la de pasear por donde unos días después rodarán los Formula 1.

A continuación podéis ver lo más importante de algunos de los boxees de los equipos de final de la cola ya que me fue imposible acceder a los equipos de cabeza, el pit lane es algo estrecho y como veréis había muchísima gente en el circuito.

La entrada era por La Source y DesdeBoxes estaba allí presente.

Después se accedía al Pit por la salida, como veis había mucho aficionado.

El primer garage era el de Virgin en el que no había mucho movimiento

En el box de HRT vimos como estaban preparando un reportaje con Nira Juanco de La Sexta TV

El equipo Lotus estuvo muy atareado con ensayos de cambios de ruedas tan importantes en este año.

El box de Alguersuari y ToroRosso tuvo poco movimiento

Y tampoco en el de Sergio Pérez

Y de Kobayasi

Mientras en Force India  tenía mucho movimiento. Hulkenberg probaba el monoplaza de Sutil

Mientras el propio Sutil charlaba con un compañero de escudería.

El pit de Williams también estaba bastante parado

En el garaje de Renault nos esperaba un sonriente Bruno Senna que como verdadero protagonista de esta carrera firmó autógrafos y charlo con algún aficionado compatriota que intentaban darle ánimos en su regreso.

La cantidad de público impidió que os mostremos más fotos de los equipos de delante, pero si que os mostramos el aspecto que tenía la recta principal.

Entrada en el Pit Lane. No sé si este 60 lo acabarán cambiando.

Los coches de GP2 se paseaban entre el público para ir a las revisiones de la FIA y volver a sus garajes situados en la recta posterior a Le Source.

Los semáforos que darán la salida el domingo

Y las marcas para los pilotos de La Source donde se decidirá mucho de la salida del Gran Premio

Como veis ocurren muchas cosas en un jueves de Gran Premio, pero mañana es viernes y nos darán muchas más cosas para comentar. Y Desde Boxes estará aquí para contároslo.

Nos juntamos casi todos: Gerardo, Dani, Oswaldo, Agustín y Emmanuel para comentar lo que fue el siempre divertido GP de Bélgica. En esta ocación no ha podido estar Jorge, esperamos estar todos para Monza.

La música es de Steve Allen con su tema Sounds like teen a teen spirit descargado de Jamendo.

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Nos reunimos casi todos, menos Dani, que espemos que esté en el siguiente; para hablar de lo que fue el GP de Europa y de lo que puede ser el GP de Bélgica que se disputa el próximo fin de semana.

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Por fin llega “el circuito”.  Diseñado por Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem, Spa-Francorchamps es el circuito donde mejor nos lo pasamos todos, pilotos y espectadores. A casi todo el mundo al que le gusta esto de las carreras le suena Eau Rouge, la curva mítica de Spa, con un desnivel brutal para un circuito, los pilotos llegan a pasar por ahí a unos 300 KM/H; decía Senna que cuando pasaba por Eau Rouge hablaba con Dios y que siempre quería pasar la curva a fondo pero su pie derecho no le dejaba. Con el paso del tiempo y el avance de los monoplazas, Eau Rouge a perdido cierto encanto para los pilotos, ahora todos los pilotos la hacen a fondo y no les supone un quebradero de cabeza, pero seguro que más de uno reza para llegar sano y salvo al Raidillon, la curva que sigue a Eau Rouge.

Pero Eau Rouge no es todo Spa, en sus 7,004 KM de recorrido este circuito guarda curvas que son extremas y que más de un piloto se las ve y se las desea para hacer bien, como por ejemplo Pouhon, una larga curva de izquierdas que los pilotos tienen que afrontar con el acelerador a tope y como no en bajada, lo que entraña aún más dificultad si cabe. Ya os he adelantado un par de detalles que hacen de Spa el circuito perfecto pero aún hay más. El primer factor como os comentaba antes son las curvas, de todos los tipos: lentas, rápidas, con o sin desnivel, ciegas, etc. Spa es un circuito que enlaza partes muy rápidas con partes lentas. Otro factor es el desnivel, Spa es literalmente una montaña rusa, lo que provoca que los ingenieros tengan que estrujar los cerebros para reglar bien las suspensiones, las presiones de los neumáticos y colocar una buena bomba de la gasolina, que por cierto es lo que privó a F. Alonso de una casi victoria segura en el GP de Bélgica del 2004. Y por último otro factor decisivo, como pudimos comprobar el año pasado, la meteorología. Spa está situado en una zona donde el tiempo puede cambiar desde la vuelta 1 hasta la vuelta 44, y si al final llueve, como suele pasar a lo largo del fin de semana de Gran Premio, Spa es como casi todos estos circuitos de antigua construcción, un circuito situado en un bosque, lo que provoca que el spray de agua que desprenden los monoplazas al pasar se mantenga aún más en suspensión lo que dificulta enormemente la visibilidad para pilotar. Una prueba de esto es el GP de Bélgica de 1998, el accidente de la F1 dónde más coches se han visto implicados hasta la fecha.

Como Spa es el circuito perfecto, se han visto en él cosas que pasarán a la historia, como por ejemplo el que es para unos (yo me incluyo) el mejor y más espectacular adelantamiento de la Fórmula 1. Os pongo en situación. GP de Bélgica del año 2000, M. Shumacher marchaba en primera posición, pero por detrás se le acercaba cada vez más un enrachado Mika Häkkinen, que tenía que adelantar a Michael como sea para aumentar la diferencia en el campeonato ya que venía en una remontada a causa de un mal inicio de campeonato, un campeonato que al final se llevaría Michael. Tras llegar a la estela de Michael, Mika procede ha adelantarlo en la salida de Eau Rogue, así durante un par de vueltas hasta que en la vuelta 40 aparece un invitado de excepción, Ricardo Zonta, que iba a ser doblado de una forma muy especial.

Años más tarde (GP  Bélgica del 2004), a Michael le apareció un dejavú en Spa, llamado Montoya, que adelantó al heptacampeón de una forma brillante en la también famosa curva de Spa llamada la Parada del Autobús.

Curiosamente estos brillantes adelantamientos coincidieron con la etapa dorada de los 5 campeonatos del mundo seguidos de M. Shumacher.

Ahora ya hablando del presente, Spa es un circuito que parece que le va como anillo al dedo a Kimi Raikkonen, que ha ganado tres veces en Spa (2004-2005-2007), que es junto a Massa (por circunstancias “especiales” que todos sabemos) los dos únicos ganadores del GP de Bélgica de la parrilla, esperemos que F. Alonso nos deleite con una buena actuación, no en vano ya ha subido al podio de Spa.

Como hemos visto Spa dá para mucho y esperemos que el Gran Premio de este año nos deleite con imágenes para el recuerdo.